故障现象描述：

车主反映车辆挂倒档接合延迟，换挡冲击。

故障原因分析：

1、电控系统故障

2、内部元件磨损、故障

3、阀体、电磁阀工作不良

维修经过：

此车来到我司之前出过一次事故，去过修理厂更换过变速箱壳体等配件。接车后由我们慧众专业的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，倒档接合延迟并有冲击感，挂前进档冲击、1-2档冲击、2-3冲击加打滑、4-5档打滑加冲击，同时3-2档也会冲击。初步怀疑，可能是出事故后变速箱继续运行导致某些元件工作不正常，可能维修后的各系统间的协调匹配控制还存在问题。

而后举升车辆，检查发现电磁阀故障，更换全新原厂电磁阀及相应配件后，装复好车辆后进行匹配与自学习。之后试车，发现倒档延迟问题得以解决，但还是有轻微的冲击感，2-3档和4-5档不再打滑但也存在轻微的冲击感。再次进行“脉冲自适应”，冲击现象明显减轻，但还是有一点生硬的感觉，于是再次重新调整，故障现象彻底消失。故障问题解决，而后交车。

总结：

    该车的故障告诉我们自动变速箱维修后的匹配和自适应学习控制的重要性。大家可能不了解为什么有时候还需要通过调整的方法来解决实际故障现象，这是因为一些新型的自动变速箱某些精密元件，在设计制造的时候达不到最佳的控制要求，特别是经过一段时间的适用会导致一些参数的变化虽说控制单元会随这些变化而自动不断地再进行修正，但难免会有一些特殊情况，从而影响自动变速箱的最佳工作状态。