A6自动变速箱转速高,速度上不去三元催化堵塞排气不畅通?
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- 感谢大家一直以来的支持!今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部奥迪A6 2.8汽车过程中故障的一一排解,实战!
感谢大家一直以来的支持!今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部A6汽车故障的一一排解,实战!
一、故障现象描述:
转速高,速度上不去
二、故障原因分析与排除:
此车在别的公司维修过一个月未修好,来我广州慧众自动变速箱维修厂维修客户反映故障转速高、速度上不去。
我们维修技师接车开始维修:
1.先将变速箱读取故障码为:P073017114档位/传动比检测、传动比错误,删除故障码后试车为:小油门转速为2000转升档正常;中油门转速为2500转左右,2升3档升不上去;大油门为4000转才升档,有时5000转都不升档。2降1冲击严重。
2.拆检变速箱后机械部分没有发现任何问题,输入传感器高温并烧蚀。更换修包和主油压电磁阀、输入传感器后试车,故障和未修理之前一样(但AT未发现故障码),下一步清洗节气门,更换火花塞后。故障依然没有改变。
3.读取空气流量计,在怠速下为3.9G/S,开空调时为5.4G/S,节气门开度为1.7-2.3%。氧传感器数据流为-2.7,为正常标准范围内。将ATR/D档做失速试验为1800转,有点偏低。正常做失速在2000转以上;发动机数据流基本在正常范围内。
4.下一步,更换阀体后试车,升档和原来未修之前一样。但2降1档时未发现冲击。AT电脑板和散热器之前上家维修公司都换过全新的,要想将AT 升降档修好,还是要在发动机上查找到突破口。将三元催化剂拆下检查后发现堵塞严重,将三元催化剂捣碎后试车。升降档一切正常,再将ATR/D档做失速后转 速明显上升为2300转。变速箱升档晚主要原因在发动机三元催化剂堵塞排气不畅通。
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